【云视角】1.3万亿元 “多路”并进的交通网络让云南“快”起来“美”起来

发布日期： 2022-04-16 15:40:56 来源：云南网

宜昭高速牛街特大桥双幅合龙、6座隧道组成的大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群全部贯通、云南弥蒙高铁成功接入南昆高铁、世界首座大跨度铁路专用悬索桥——丽香铁路金沙江大桥主体完工……4月，云南现代综合交通运输建设“多路并进”，在云岭大地架起一条条通往幸福的彩虹。

宜昭高速牛街特大桥双幅合龙。供图

前不久召开的云南省综合立体交通网规划纲要、“十四五”综合交通运输发展规划新闻发布会提出，到2025年，云南将进一步完善安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，高品质快速网、高效率干线网、广覆盖基础网、多层级综合交通枢纽体系建设取得显著成效，多层次交通网络布局更加完善，支撑面向南亚东南亚辐射中心建设的交通运输保障能力大幅提升。

瑞孟高速公路3号跨线桥正在吊装梁板。记者张彤摄

高速通百业兴云南高速捷报频传

江南千条水，云贵万重山。连绵大山曾经阻隔了云南与世界的距离。

如今，万重山岭长龙越。

宜昭高速牛街特大桥双幅合龙。供图

4月8日下午4时，宜（四川宜宾）昭（云南昭通）高速公路牛街特大桥成功实现双幅合龙，标志着宜昭高速公路二期的最后一个控制性工程顺利完成，这条设计时速为80公里的高速公路，预计今年6月底建成通车。届时，宜昭高速公路和目前在建的昭阳区西环高速、镇赫高速云南段3条高速公路都将如期同步建成通车，大大方便沿线人民的交通出行，有力促进滇川黔开放开发，强势助推区域经济融合发展。

工人正在焊接钢筋笼。张彤摄

临沧是云南最后通高速公路的州市。瑞丽至孟连高速公路建设项目在云南交投集团的艰苦努力下正全力推进。瑞丽至孟连高速公路全长512.11公里，预计2024年通车，这将为当地特色产业发展带来利好。

宜昭高速牛街特大桥双幅合龙。供图

一条条高速公路穿山越岭，为云南各地群众带来了出行的便利，增强了发展的信心，释放出巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接和促进对外开放的强劲动力。

从末梢到前沿云南铁路不断向好

2021年12月，中老铁路全线开通运营，云南铁路从边陲末梢走向开放前沿。云南旅游资源丰富，是人们向往的“诗和远方”。一条条铁路建成通车，让“诗和远方”不再那么遥远。

中国铁路昆明局集团有限公司供图

4月11日，云南新建弥（勒）至蒙（自）高铁接入南（宁）至昆（明）高铁（客专）的道岔顺利完成施工，标志着弥蒙高铁成功接入南昆高铁（客专），连通全国高铁网。弥蒙高铁建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，通过换乘，将压缩滇南城市群至南宁、广州等城市的时空距离，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用，促进我国与东盟国家间的交流和互联互通。

大瑞铁路特长隧道群建设取得突破。通讯员石勇摄

大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设也取得了重大突破，6座隧道组成的特长隧道群全部贯通，并开始无砟轨道施工，为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工创造了有利条件，也为扩大有效投资，构建推动高质量发展的路网支撑奠定了基础。

丽香铁路金沙江大桥主体完工。供图

4月13日，由中铁大桥局五公司承建的世界首座大跨度铁路专用悬索桥——丽香铁路金沙江大桥主体工程全部完工，预计6月开始铺轨。丽香铁路是连接丽江与香格里拉的“天路”，金沙江特大桥是全线控制性工程。大桥全长882.5米，主跨达660米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼房高度。主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两端均与隧道连接，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项纪录。

推进交通强国试点示范建设新起点上再扬帆

“山间铃响马帮来”已成为历史，未来的云南发展，依然坚持交通先行。

新楚大高速开通赵诚春摄

《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》提出，云南将推进交通强国试点示范建设，共涉及大滇西环线交旅融合发展试点、昆明机场一体化规划设计和协同建设试点、数字交通建设试点、昆明市交通运行智能化水平提升试点、昆明市智慧停车水平提升试点5个交通强国试点任务。

一列列动车在昆明动车所蓄势待发。中国铁路昆明局集团有限公司供图

按照规划，到2025年，云南综合交通投资规模力争达到1.3万亿元以上，实体线网总里程达到36万公里。铁路营运里程力争达到6000公里（高铁里程1600公里），建成和在建铁路里程力争达到8000公里。公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里，新改建普通国省道3000公里，新改建农村公路6万公里。改善航道里程1000公里、航道总里程达到5300公里，新增内河港口泊位60个。在建及运营运输机场总数量达到20个。

中老铁路”澜湄快线“国际货物列车。中国铁路昆明局集团有限公司供图

重点将实施综合交通八大重点工程，即高速公路“互联互通”工程，普通国省道“升级改造”工程，农村公路“巩固提升”工程，铁路“建网提速”工程，民航“强基拓线”工程，水运“提级延伸”工程，邮政快递“网络覆盖”工程，综合交通枢纽“立体协同”工程。

云南省曲靖市马龙县境内，两列不同时速的“复兴号”列车。中国铁路昆明局集团有限公司供图

从山路弯弯到四通八达，交通运输的沧桑巨变，承载了云南经济社会发展的厚重历史。一条条高速公路建成通车，一条条铁路纵横交错，打造了云南区域经济发展的“增长带”，打通了云南各族儿女的幸福路，也推开了云南为世界递上美丽名片的新窗口。

统筹：刘晓颖

策划：胡春李洁

编辑：张潇予范春艳

设计：王元

部分内容综合整理自新华网、经济参考报、云南发布等

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