航程中，空乘为旅客保驾护航；赛场上，领队为全局排兵布阵；阡陌间，规划师绘出诗意栖居……正所谓，“劳动是世界上一切欢乐和一切美好事物的源泉”。我们的“中国梦”离不开“劳动美”。“五一”国际劳动节，让我们一起致敬平凡、致敬不凡。

“叮铃铃~”随着闹铃响起，刷牙、洗脸、化妆……作为云南祥鹏航空的一名“空乘”，1998年出生的钱秋璐在家开始飞行前的各项准备。

对于钱秋璐来说，“空乘”并不仅仅是大家认为的在飞机上为旅客服好务就好了，她的工作从飞行前的一天就开始了。

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“航班执行前一天，我需要预习所执行航线的航线信息，旅客信息，复习所执行机型的应急设备，以及特殊情况下的处置预案。”钱秋璐说，在执行航班当天，她要在航班起飞前4个小时左右起床并化妆，出门前更换航空公司制服，然后到单位进行飞行前的酒精检测，给当班乘务长签到，确认航班要求，准时签到执行航班。

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上了飞机后，钱秋璐跟同事还需要对所负责区域的机载设备进行检查，并汇报给乘务长，整理摆放卫生间用品，准备好报纸、毛毯等服务用品，负责厨房区域的乘务员还需要精确地清点配备的餐食饮品数量、冲泡咖啡茶水等，这些工作都在旅客经开始登机前准备完毕。

之后才是旅客经常见到的服务工作，如在旅客登机时站到指定岗位，面带笑容迎接旅客登机，并协助旅客合理安放行李等。而在乘客下了飞机之后，钱秋璐还要跟同事一起对客舱进行一遍全面的检查，并看看是否有乘客遗失的物品。

从2018年加入到祥鹏航空以来，钱秋璐凭借自己的耐心、执着和亲和力，从一个懵懂的女孩“进化”成了2022年“中国最佳微笑空姐”，并成为航空公司“彩云之南”乘务组中的一员。现在的她说自己无论遇到怎样的突发状况，都可以沉着冷静，灵活处置。

对于钱秋璐来说，乘务员其实是一个极其需要耐心和责任心的工作，高强度的工作模式对身体素质要求也比较高。“比如我们的作息时间并不固定，有时候是白班，有时候是大夜班，回到家就是凌晨两三点了。因此，我在休息时间更多的是睡觉。对于女生来说，这样生物钟不固定的作息其实很伤皮肤，也容易导致内分泌紊乱。”

不过，比起传统的朝九晚五的工作时间，她还是更喜欢在时间方面上的自由度。

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之所以选择“空乘”这个职业，钱秋璐说这还跟她小时候的一段暖心乘机经历有关。“当时我跟我表妹坐飞机从昆明去另外一座城市，我只有14岁，表妹更小。而家长们都很忙，只能是我们自己乘机，当时还没有机上陪伴之类的业务，我跟表妹分别坐在不同的位置上。但是细心的乘务员很快就发现我们没有家长陪伴。在她们的帮助下，我跟表妹坐到了一起，并且飞行中她们也一直陪着我们，直至家长接到我们。”

这在钱秋璐心中悄然种下了一颗“蓝天梦”的种子。怀揣着对乘务员这份职业的向往与憧憬，她在大学里选择了空乘专业。“作为一名乘务员在航班上履行自己的安全职责，为每一位旅客保驾护航，让我特别有成就感。”

在2022年4月的一次飞行中，钱秋璐执行的航班出现了一名旅客突发四肢麻木、呼吸困难的症状。紧急情况下，她与同组乘务员迅速反应、合理分工，及时广播寻找医生，为旅客提供吸氧等急救工作，最终让旅客转危为安，航班安全落地。被救治的旅客下机时，给钱秋璐写了一张感谢卡，对她的及时帮助和救治表达了深深的感激。

“安全落地的那一刻，我也突然明白了这份工作的意义。”钱秋璐说，她喜欢用“敬畏”作为空乘这个职业的标签。“我们乘务员都把‘敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责’这三个敬畏刻在心里。”

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在航空公司的这5年里，钱秋璐经历了新冠疫情，收入也下降了许多，但在她看来，作为“彩云之南”示范组的成员，就应该发挥先锋模范作用，敢于担当，坚守岗位，面对疫情风险毫无畏惧。“过去三年的时间里，我保障过医护人员，也护送过新兵入伍，对我来说，这是我的使命。”

而随着疫情防控常态化，民航、旅游业正在逐步恢复。今年1至3月，钱秋璐已经飞行了180小时，达到了2022年飞行时间的一半。“很辛苦，但想到每天能够平安保障成百上千的旅客安全出行，想着他们与家人团聚，心里也是很开心。而且我很喜欢这份工作，虽然辛苦但是我的工资也比去年涨了一倍啊。”

2023年4月，钱秋璐从昆明飞往景洪。在泼水节的满城喜悦中，她点起一盏孔明灯：“愿大家都能平平安安，健康幸福。”